sexta-feira, 29 de janeiro de 2016
Programação do Carnaval 2016 em Caraguá...
Receita para o almoço: Pato com laranja

INGREDIENTES
- 2 coxas e 2 peitos de pato
- 2 dentes de alho amassados
- 1 folha de louro
- ¼ de xícara de vinho tinto seco (60 ml)
- 2 colheres (sopa) de azeite
- 2 laranjas peras descascada e cortadas em rodelas
- 2 xícaras de suco de laranja ácida
- Casca de 1 laranja cortada em tirinhas
- Sal e pimenta-do-reino a gosto
- Aspargos frescos
- Para decorar: 1 laranja sem casca e em pedaços
MODO DE PREPARO
Piada do dia: O poder de polícia. ...kkk
quinta-feira, 28 de janeiro de 2016
CARAGUAPREV: Adriana Zambotto é escolhida para ser a nova Presidente do Conselho
História
O Instituto de Previdência do Município de Caraguatatuba – CaraguaPrev, criado
pela lei municipal n° 888 de 05 de dezembro de 2000, foi uma obra idealizada
pelo Prefeito Antonio Carlos, um administrador de visão empreendedora, que
percebeu no tempo certo a necessidade dos funcionários públicos de
Caraguatatuba terem seu Instituto próprio. Na época, houve quem duvidasse do
sucesso da idéia; afinal, previdência social sempre foi sinônimo de descontrole
e déficit.
Assim, o Prefeito Antonio Carlos, preocupado com o futuro
dos servidores municipais e comprometido com políticas públicas, a fim de
cumprir os objetivos da seguridade social no Município de Caraguatatuba,
determinou a realização dos estudos necessários viabilizando a implantação do
regime próprio de previdência social.
Embora o conceito de seguridade social seja amplo, o CaraguaPrev como
órgão gestor de previdência social, cumpre no seu âmbito a função de rede de
proteção coletiva, sendo que utiliza-se de instrumentos fiscais (as
contribuições previdenciárias) para promover a redistribuição de renda, ao
mesmo tempo em que utiliza os recursos arrecadados, para fazer frente ás
despesas futuras com o funcionalismo público, desonerando antecipadamente o
Tesouro Municipal.
Diga-se, ademais, que, a implantação do CaraguaPrev trouxe
vantagens tanto para a administração como para os servidores, levando em conta
a desobrigação daquela do pagamento de aposentadorias e pensões. De outro lado,
para os servidores, a proximidade com o sistema, garantia da aposentadoria
integral e a participação direta na gestão exercida pelos Conselhos Deliberativo
e Fiscal, que atuam como instrumentos de controle social.
Por onde anda a atriz Cláudia Rodrigues?
terça-feira, 26 de janeiro de 2016
Nota de Falecimento
“Lamento profundamente o falecimento do seu Zé Comidinha. Expresso minhas condolências a familiares, aos amigos e a todos do CFC A Unitran. Estou consternado com o falecimento do seu Zé, que por décadas esteve atuando no ramo de Auto Escola, ensinando muitas pessoas a dirigir. segunda-feira, 25 de janeiro de 2016
Trânsito: Você sabia?
Prefeito de Caraguá anuncia novos Secretários
domingo, 24 de janeiro de 2016
Aprovado projeto que proibe motorista ser cobrador
O deputado Assis Melo (PCdoB-RS) foi ovacionado por trabalhadores que atuam no transporte coletivo ao ler seu parecer favorável ao projeto de lei que regulamenta a proibição de atividade concomitante de motorista e cobrador. O projeto, de autoria do deputado Vicentinho (PT-SP), foi objeto de audiência pública realizada pela Comissão do Trabalho da Câmara na última quarta-feira (10).
No final, de forma simbólica, os trabalhadores presentes aprovaram o parecer apresentado pelo deputado Assis.
O projeto proíbe as empresas públicas e privadas, concessionárias de serviço de transporte coletivo, de atribuir ao motorista a função simultânea de cobrador de passagens. E remete a empresa infratora às sanções prescritas na Consolidação das Leis do Trabalho (CLT) e na Lei de Concessões.
“Obrigar aquele profissional a cumprir duas funções ao mesmo tempo, isto é, dirigir e cobrar, significa exigir do mesmo uma condição humanamente incompatível. Ademais, a manutenção do cobrador assegura e gera mais empregos”, disse Assis em seu parecer.
Ele citou manifestação do Tribunal Superior do Trabalho (TST), que emitiu juízo no sentido de que “a função de motorista não se confunde, de forma alguma, com a de cobrador, tratando-se de encargo específico como o é o exercício da direção de ônibus, não se pode aumentar o espectro da função para que também a esta se acresça a obrigação de cobrar a passagem, sob pena de se incentivar o abuso patronal em atividade de interesse público e profundamente desgastante para a pessoa humana”.
Assis Melo também destacou que a duplicidade de função resulta em fator de desatenção do motorista na função de conduzir o veículo, chegando mesmo a apontar o fato como causa de diversos acidentes no trânsito.
A dupla função também provoca atraso no cumprimento do percurso e maior dificuldade no atendimento de pessoas com deficiência, ou de idosos, gestantes e crianças, apontados entre os inconvenientes causados aos usuários e à população em geral.
“Nossa posição é em defesa do direito ao serviço público eficiente e seguro, da preservação dos postos de trabalho e da saúde dos trabalhadores, tudo sempre em prol de um capitalismo que gera, sim, riquezas, mas compatíveis com justiça social, dignidade e respeito ao trabalhador, como exigidos pelos ideais democráticos”, concluiu o deputado, sendo aplaudido pela platéia que acompanhava a votação.
(Fonte: Portal Vermelho e http://diap.org.br)



